冬天开车空调怎么用分享

冬季驾驶时，车内空调的正确使用不仅关系到驾乘舒适度，还直接影响车辆能耗与发动机健康。很多车主存在误区，比如冷车启动后立即开暖风，或长期使用内循环导致车内空气质量下降。以下结合车辆类型差异与实际操作场景，整理出可落地的使用指南。

燃油车空调使用要点

车辆启动后，建议先以低速行驶3-5分钟，待水温表指针到达中线位置（约90℃）再开启暖风。此时发动机余热已足够提供热量，无需启动压缩机，可避免额外油耗。

暖风开启后，应当关闭AC键。AC键为压缩机开关，冬季制热依赖发动机冷却液循环，开启AC会增加发动机负荷，通常会导致油耗上升5%-10%。

风向设置建议选择“吹脚+前挡风玻璃”模式。热空气密度较低会自然上升，脚部先受热可快速提升全身温暖感，同时前挡风出风可防止玻璃起雾影响视线。

新能源车空调使用要点

建议提前10-15分钟通过手机APP远程开启空调。远程预热时车辆处于静止状态，动力电池放电效率更高，相比行驶中开启空调，通常可节省10%-15%的电量消耗。

温度设置建议保持在22-24℃。根据行业测试数据，新能源车暖风温度每降低1℃，续航里程可提升3%-5%。若配备座椅加热或方向盘加热功能，可优先使用此类局部加热方式，减少空调系统负荷。

需注意，冬季低温环境下，新能源车空调开启后续航里程可能下降15%-25%，此为正常现象。建议根据剩余电量规划行程，避免因续航不足导致抛锚。

内外循环切换技巧

车辆启动初期，应当开启外循环2-3分钟。此时车内外温差较大，外循环可快速排出车内冷空气，加速座舱升温。

当车内温度达到设定值后，切换至内循环模式。内循环可减少车外冷空气进入，维持车内温度稳定，通常能使制热效率提升20%左右。

需要注意，每间隔20-30分钟应切换回外循环1-2分钟。长期使用内循环会导致车内二氧化碳浓度升高，可能引起驾驶员疲劳，同时也容易因车内湿度变化导致玻璃起雾。

通用注意事项

风量调节建议遵循“先大后小”原则。初始阶段使用2-3档风量快速升温，温度稳定后调至1-2档维持，避免长时间使用最大风量，既费油又增加噪音。

玻璃起雾时，可开启前挡风除雾功能。部分车辆除雾功能会自动开启AC，此为正常现象，AC可降低车内湿度，加速除雾过程，待雾气消除后可手动关闭AC。

冬季空调使用的核心在于“按需调节”与“合理切换”。燃油车主需关注水温变化，新能源车主要利用远程预热功能，同时注意内外循环的定时切换，既能保证驾乘舒适度，又能有效降低能耗。掌握这些技巧，可让冬季驾驶更加轻松安全。