?之前曾发过一篇名为《大曝光|选驾校必看 省城63所驾校9月最新排名!》的文章,不少网友纷纷吐槽:驾考效率太低还受窝囊气。
下面是网友总结驾校教练骂人语录,其中“笨死”排第一,引起不少人的强烈共鸣。甚至有不少网友说在驾校起早贪黑三个月之后,终于努力掌握了惊人的骂人技巧。这年头,没被教练喷过,你都不好意思说你学过车。你是否也被教练这样骂过:
“让你打方向盘,谁让你搓了,你以为这是麻将?”
你知不知道啥是“九点一刻”?不认识表,还是听不懂我说话?
你眼睛斜视的啊,怎么老对不齐啊?……又歪了又歪了,赶紧回方向啊,会不会回的啊?学什么知不知道的啊?……
学过数学没有?咋考上的大学了?一圈两圈也数不清!
都说学车是一个修炼过程,在“明年新增科五考试”等众多让人心身俱疲的关于驾考谣言下,终于传来一大福音——改革驾驶人培训考试制度。就小型汽车自学直考试点、实行自主报考、确保考试严格公正等一系列问题。不少网友也纷纷点赞,高呼“药不能停”!小编在此为大家整理公众热议的“试点小型汽车驾驶人自学直考”重点内容,看看这药专治哪些疑难杂症!
顽疾一:教练“唯我独尊”
妙方一:驾校不再一次性预收全部费用,将计时培训计时收费
曾几何时教练成了土皇帝,学员们为了能多摸两把车、得到教练的悉心指导,时不时给送条烟、请客吃饭,甚至塞红包也是常事。这历来被吐槽却让人不得不服从的行规即将被打破。
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(下文简称《意见》)改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,要求驾校推出计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施,学员还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
据交通运输部相关负责人表示,这种“先培训后付费”模式可以增加学员在培训过程中的话语权,有利于驾校开展优质的服务以及教练员提高自身教学水平。此外,每次学习后再付费的模式还可以保护学员的资金安全,防止在一次性支付的所有费用被驾校不合理利用,损害学员的利益,实现学习与消费的弹性和差异化。
在此之前,广州交委为杜绝驾校教练员违规教学、乱收费等问题拟定了《广州市机动车驾驶培训教练员违规行为记分管理办法》。其中,对待学员态度粗暴,辱骂学员的一律记3分。
“有了这剂处方,再也不用受教练的窝囊气了!”
顽疾二:约考难
妙方二:驾驶证可以自学直考 不必非去驾校
报名的时候,不少驾校承诺得天花乱坠:服务周到,约车、训练时间得到保证,三个月拿到驾本。不少网友吐槽,等科三约考就足足等了近一年。甚至有的的只能加钱约车,对这样变相涨价的行为,学员们大多只能忍气吞声。
《意见》明确,在有条件的地方,将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考,也就是说可以不用去驾校学习了,用私家车练习就能自学成才拿到证。同时《意见》也做出了限制性规定:允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆,在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下,向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后,按照指定的路线、时间学习驾驶,并直接申请考试。
顽疾三:耗时长、穷折腾
妙方三:理论考试、场考、路考可以连续考试 不用多次往返
前段时间掀起的韩国驾考热主要是由于韩国时间短、价格低、通过率高。相比较我国的驾考时间少则三五月多则两三年,速成考驾照无疑是众多人的选择。驾考难,挂科多,学员周转的速度越来越慢。“即使是快班,最快也要5个月才能拿证,那还必须是在你每次考试都合格的绝对理想状态下。”面对驾考现状,不少学员叫苦不迭。
《意见》指出,与以前驾考需要分四次来进行不同,未来我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式,可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后,应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
“学车两年一年半都在等待的日子一去不复返喽!”
顽疾四:黄牛、“黑陪练”猖獗
妙方四:自主选择考试时间和考场 免费进考场熟悉环境
由于驾考难度较高,许多学员为了顺利通过驾考选择找陪练练车,亦或是交所谓的“保险费”等。然而“黄牛”谎称自己在考场有内部关系,实际上,学员考试能不能通过,完全靠个人技术。许多学员只不过是花钱求个心理安慰罢了。
《意见》明确指出,允许考生考前免费进入考场熟悉环境,提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。同时公开考试过程。《意见》明确,当场公布考试成绩,在考场、办事大厅等场所直播考试视频,如果有考生质疑考试评判结果,是有权查询自己考试视频资料的。
不少考生由于对考试流程与环境的不熟悉,便会寄托于黄牛或是“黑陪练”。《意见》将考试情况置于阳光下,当考生对考试环节有所了解的前提下,这些黄牛、黑陪练的谎言便如阳光下的泡沫般破碎。
针对上述的驾考制度的改革,也有不少人担心自学直考手续很繁琐、自学车安全系数、陪练与练习场地等。值得注意的是自学直考从试点到推广,还需要经历一个逐渐完善的过程,其中不可避免的会遇到一些问题,但后续仍有很多配套设施、细节问题要落实,这样才能在惠及广大学员的同时将“马路杀手”挡在门外。因而,“药”不能停才能逐步培养“中国好司机”。
(武倩倩)