成都作为西部特大中心城市,近年来,小汽车数量平均以每年50万辆的速度递增,汽车保有量三年净增近170万辆。目前,成都汽车保有量已接近410万辆,高居全国第二,机动车驾驶人591万余人,再加上440多万辆电动自行车,交通供需矛盾十分突出,城市缓堵保畅压力巨大。
成都交警在汽车数量迅猛增长、并且未采取限购等刚性调控措施的客观条件下,借好用好贯彻落实中央城市工作会议精神的历史机遇,紧紧抓住市委市政府将交通治理上升为党政工程、民生工程的有力契机,以“最大限度延缓城市交通拥堵恶化趋势、最大限度减少城乡道路交通事故发生”为总目标,充分发挥参谋推手作用,聚焦致乱致堵突出症结,统筹运用机制保障、法治引领、创新驱动三大动力,在深挖道路资源和管理资源的基础上,持续推动城市交通治理转型升级,初步探索出一条具有成都特色的交通拥堵“城市病”治理新路径。
"深度融合"
大数据时代的资源互通成都交警打造“互联网+”交通数据库
12月25日起,在成都市二环高架路的LED电子显示屏上,市民们发现显示屏上的诱导信息出现了新的变化,除原来的实时路况和尾号限行等信息外,还新增了从A点到B点的旅行时间提示信息,而这些信息也将同步在百度地图上显示,市民可根据旅行时间,来自主安排从桥上还是桥下通行,既减少了桥上交通拥堵压力,也为自己的出行节省了不少时间。
“这个旅行时间,是智能交通数据平台和百度地图数据资源的多元数据经过整合后,通过大数据分析、云计算出来的,其结果精确度更高、可靠性更强。”成都市公安局交管局智能交通指挥中心工作人员介绍说。
这仅仅是成都交警与百度地图合作后,实现资源互通有无、数据有机融合后取得的一项成果。为推动“互联网+交通拥堵治理”循序渐进在成都落地,成都交警联手百度地图,绕“群众出行的痛点、精准管理的难点、科学治理的亮点、智力汇集的特点”四大领域深度攻坚,通过资源整合、开放共享、集成应用,以交通拥堵区域精准解决方案为突破口,开启面向改善互联网出行服务体验和城市智能交通精细化管理的智力技术合作创新,将互联网、城市交通治理的前沿理念技术与交通管理专业知识有机结合,推动智能交通指挥中心与百度地图平台跨界共融,在打造成都智慧交通的同时,为成都市民提供更加精确、便捷、人性化的出行服务。
在和百度地图达成战略合作后,数据库的完善,成为成都交警在大数据背景下,以“互联网+”思维迈出的第一步。现在,成都市公安局交管局智能交通指挥中心的超大屏幕上,除了实时摄像监控外,百度地图实况交通图也新增了上去。“百度地图的数据库,是基于用户的,和我们交警的数据库进行一体融合后,取长补短,数据准确度将有长足进步。”成都市公安局交管局相关负责人说。
而另一方面,这样的技术也给一线交警工作带来便利。12月20日,成都二环高架路内侧红牌楼上行匝道的车道由一条变为两条,机动车可从右侧新增匝道上桥从新增右侧匝道上桥的车辆,禁止变道,上桥后只能沿当前车道通行,并通过武侯大道下行匝道下桥。“通过数据分析,我们发现有三到四成车辆上桥后都是直接通过高架道路行驶到武侯大道下行匝道。”成都市交管局民警说,这一交通组织改变,正是基于交通数据库的云计算而进行的。
""标记""
道路施工交通组织改变?
给你个“锄头小人”打开地图一目了然
12月21日,成都锦悦东路正式实行“潮汐交通”。这一天,家住天府大道的市民王女士开车上班,没有像往常一样在锦悦西路路口右转,而是直行经天府大道、锦城大道到达科华南路和绕城高速天府收费站。“出发前查路况,看到百度地图标记锦悦东路交通组织有变化,所以绕开了。”
锦悦东路不仅是连接成都天府大道和科华南路的重要道路,也是进出绕城高速天府收费站的主要通道。受锦悦东路和天府收费站通行能力的限制,科华南路锦悦东路交叉路口在早晚高峰时段,拥堵十分严重。
为改善锦悦东路早晚高峰时段的交通拥堵,成都市公安局交管局决定从2016年12月21日起,锦悦东路(天府大道至科华南路)实行机动车工作日潮汐交通。
而在该项交通组织改变正式实施的同时,相关的数据已经在百度地图上进行了同步更新。“成都交警提示您:7∶30至9∶00锦悦东路由东向西为潮汐单向。”
以后,成都大小街道一旦有任何交通组织变化,都能在百度地图上一目了然地看到。施工?没关系,地图上有个“锄头小人”,提示你路段、时间,让你出行不“抓瞎”。
大雾天道路封锁?
百度地图弹提示出行变化早知道
事实上,用百度地图进行交通组织疏导、缓堵保畅,是成都交警2016年在“互联网+”领域进行的重要探索。
进入12月后,成都大雾天气明显增多。许多市民惊讶地发现,逢大雾天,百度地图上就多出许多小红圈,明确标注出那些道路因大雾封闭。“早上出门先看地图,封了路的就绕开,比以前堵起等排队好多了。”市民赵先生已经习惯了出门之前先打开百度地图,查看当天的出行路线有没有什么突发情况,“每次遇到下雨、下雾,平时的路线常出现临时变化,打开地图查一查,现在方便多了。”